Batériový elektrický prenosný vozík patrí do série DPX. Ponúka prispôsobiteľné rozmery a nosnosti so širokým rozsahom zaťaženia od 1 do 1 500 ton. Kľúčovou vlastnosťou tohto radu produktov je jeho zdroj energie: je napájaný buď olovenými-kyselinovými batériami alebo lítium{6}}iónovými batériami, ktoré poskytujú energiu potrebnú na prevádzku.
Pokiaľ ide o veľkosť, vozík je možné prispôsobiť na prepravu obrobkov s dĺžkou od 1 metra do 20 metrov. Kapacita batérie navyše umožňuje, aby vozík fungoval nepretržite 4 až 6 hodín s typickou životnosťou 3 až 6 rokov.
| Model | DWP | |||||||
| Menovité zaťaženie (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Nárazové menovité zaťaženie (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Štruktúra rámu | Oceľové plechy zvárané, nosníková konštrukcia | |||||||
| Veľkosť stola (mm) | Prispôsobené | |||||||
| výška (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Výkon motora (kw) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Priemer kolesa (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Rýchlosť behu (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Metóda prestávky | elektromagnetická brzda | |||||||
| Svetlá výška | 50-100 | |||||||
| Úprava vyváženia | mechanická úprava | |||||||
| Prevádzkový režim | Bezdrôtové diaľkové ovládanie / rukoväť do auta | |||||||
| Typ batérie | Olovená-kyselinová batéria, bezúdržbová{1}}batéria, lítiová batéria | |||||||
| Bezpečnostná ochrana | Zastavenie infračerveného kontaktu, radar-na skenovanie ventilátora | |||||||
| Požiadavka na povrch | Pokladacia guma, rám v -tvare V, zdvíhanie stola, prevrátenie, pracovný rám | |||||||
Tento železničný prepravný vozík bol na zákazku{0}}vyrobený pre klienta vo februári 2026. Klientom je štátny- podnik, ktorý sa špecializuje na výrobu prefabrikovaných betónových komponentov a toto vozidlo si zakúpil špeciálne na prepravu týchto prefabrikovaných jednotiek. V apríli 2026 bol vozík úspešne doručený do Pekingu a odvtedy bol uvedený do prevádzky v zariadení klienta.
Podnik vyrába prefabrikované betónové komponenty av súčasnosti buduje novú dielňu. Keď bolo 80 % stavebných prác zrealizovaných, klient chcel spustiť výrobu a dokončiť zostávajúcu stavbu. Tento výrobný proces si vyžadoval vysoko efektívne zariadenie na prepravu prefabrikovaných komponentov.
Dielňa je vzdialená asi 200 metrov od vonkajšieho pracovného priestoru a každý deň je potrebných 10 presunov prefabrikovaných komponentov. Tradičné vysokozdvižné vozíky neboli vhodné; je ťažké s nimi bezpečne a bezpečne manipulovať. Navyše, riešenie prepravy s manuálnou prácou a prívesmi nebolo praktické, pretože by to stálo príliš veľa a trvalo by to príliš dlho.
Na uspokojenie týchto špecifických potrieb sme na mieru-navrhli model DPX: 3-tonový podlhovastý elektrický prenosný vozík na batériu.
Populárne Tagy: batériový elektrický prenosný vozík, Čína výrobcovia elektrických prenosových vozíkov na batérie, továreň
