Tento projekt prepravy navijakov s portom sa začal prispôsobenou požiadavkou klienta na špeciálnubezkoľajový prepravný vozík-navrhnuté špeciálne pre oblasť ich prístavov na prepravu dvoch nabíjacích kotúčov s hmotnosťou 5 ton a 3 tony. Vozidlo pripája jeden koniec k elektrickému zdroju a druhý koniec k plavidlu na pobrežné napájanie. Tento jedinečný pracovný scenár kládol mimoriadne vysoké nároky na stabilitu a prispôsobivosť zariadenia.
Počiatočný proces komunikácie bol náročný. Klient nielen objasnil základné prepravné potreby, ale poskytol aj podrobné požiadavky na automatizáciu:
Monitorovanie-v reálnom časeprenosový vozíkboli požadované informácie o prevádzkovej rýchlosti a stave. Navijaky sa museli automaticky vysúvať a zasúvať a rýchlosť vozíka-alebo rýchlosť navijaka- sa museli prispôsobiť rytmu zaťahovania a vysúvania. Všetky operácie pre vozidlo aj navijaky bolo potrebné integrovať do jedného jednotného diaľkového ovládača.
Kvôli úzkej karosérii prepravného vozidla a vplyvom silných veterných podmienok bola platforma navrhnutá so zapustenou konštrukciou na zníženie celkovej výšky a zlepšenie stability.
Plán projektu bol mimoriadne prísny a vyžadoval si nielen uvedenie zariadenia do prevádzky a inštaláciu, ale aj starostlivú pozornosť venovanú detailom-faktorom, ktoré priamo ovplyvnili celkový časový plán.
Kombinácia týchto požiadaviek si vyžiadala hlbokú integráciu medzi mechanickou štruktúrou a inteligentným riadiacim systémom technickým tímom.
Thevozík na prenos batérieteraz úspešne dorazila do skladu výrobcu navijaka a momentálne prebieha montáž komponentov navijaka. Po dokončení inštalácie bude odoslaný do Holandska.
