20-tonový železničný prepravný vozík vyvážaný do Ruska
Prispôsobenie a dizajn:
Naša spoločnosť to prispôsobila na základe špecifických bolestivých bodov klienta a charakteristík priemyselnej dopravy v Rusku20-tonový železničný prepravný vozík. Počas celého procesu sme prísne dodržiavali medzinárodné exportné štandardy, pričom sme vyvážili nosnosť-a prispôsobivosť voči životnému prostrediu.
Koľajový vozík má rám zvarený z vysoko{0}}legovanej ocele. Inštalácia kľúčových komponentov, ako sú podvalové nosníky a bočné nosníky, bola vykonaná s mimoriadne vysokou presnosťou, aby sa zabezpečila štrukturálna stabilita pri veľkom zaťažení. Nakonfigurovali sme pre nich aj koľajnicový systém s celkovou dĺžkou 72 metrov.
Theželezničný prepravný vozíkmá maximálnu nosnosť 20 ton a bezpečnostný faktor 1,2, dokonale zodpovedajúcu maximálnej prenosovej hmotnosti klienta pre ťažké oceľové konštrukcie. Tovar je možné preniesť jedným ťahom bez demontáže, čo výrazne zefektívni proces presunu.
Továrenská dodávka:
Potom, čo bolo zariadenie vyrobené, prešlo prísnym továrenským testovaním a ladením. Jeho fungovanie sme zákazníkovi predviedli aj prostredníctvom videa. The20-tonový železničný prepravný vozíkúspešne dorazil do továrne zákazníka a bol rýchlo uvedený do používania, čím sa úplne vyriešili predchádzajúce problémy s prepravou klienta.
Čo to prinieslo zákazníkovi?
Koľajový vozík po uvedení do prevádzky preukázal mimoriadne vysokú spoľahlivosť a efektivitu. Môže ho obsluhovať jedna osoba, čím sa výrazne znížia mzdové náklady. Či už ide o prenášanie ťažkých oceľových konštrukcií v rámci dielne, alebo o prepravu na dlhé{2}}diaľky po koľajniciach továrne, železničný vozík beží hladko a účinne zabraňuje kolíziám a opotrebovaniu oceľových komponentov počas prepravy.
